突然ですがブログのお引っ越しをします(>_<)
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これからもよろしくお願いします。
気になってたF104のゴムタイヤを購入(^O^)
いや～やっぱりスポンジにくらべてリアルですな～(⌒～⌒)
これでタイムに差が出なければこっちを使うんだけどな～☆
とりあえず３日に比較テストしてきます(￣∀￣)
現実になりましたね～♪(≧∇≦)
来年のF1開幕が楽しみです☆
F104のボディも３月のファイナル用と普段のレース用のふたつを作る予定ですけど…
今までの流れでフェラーリ？
ミハエル復帰でメルセデス？
可夢偉くんのザウバー？
どうしよう、悩む～～～(≧ヘ≦)
このところF1ストーブリーグが騒がしくなってます(>_<)
ひとりは先日ザウバーに乗る事が発表された小林可夢偉。
日本関連企業が撤退する中、トヨタのサポートを受けてた可夢偉くんがシートを獲得するのは難しいと思われてましたが、最終２戦の走りが認められてレギュラードライバーに抜擢されたのはとても喜ばしい事です(^_^)v
可夢偉くんにはおおいに暴れてもらいましょう☆
もう１人、メルセデスからの復帰が期待されてるのがあのミハエル・シューマッハ！
今年チャンピオンに輝いたブラウンGPが来期メルセデスGPに変わることもあり、オールドイツチームにするべくミハエルを入れたいのは理解できます。
ブランクはあるとはいえ、メルセデスのマシンにミハエルが乗ればかなりの戦闘力があるのは間違いないでしょうね(*_*)
一時期のミハエル黄金時代と違い、ベッテル、バトン、ハミルトンと強敵が多いので見応えのある一年になりそうです♪
是非復帰してほしいですね～(≧ε≦)
今年のレースも先週のタミチャレファイナルでとりあえず終了。
来年の静岡開幕戦までメンテナンスの毎日です♪
まだ来年のレギュが確定してないんですけど、リフェが主体になると思うので配線の取り回しからチェック(*_*)
まずは取り回しが難しいF104から…
配線を前側に持ってくる普通の積み方だとコネクターが大きすぎてボディがうまく乗らなかったりします。
いろいろ試してみたんですが、配線を後ろに持ってきてバッテリー自体を前側にオフセット。
フリクションプレート下から配線を出してアンプとつなげばボディと干渉することなく接続できます（写真１枚目）
バッテリーはそれ自体動かないようにバッテリーとアルミピボットポストの隙間にスポンジを入れました（写真２枚目）
前側をグラステープ止めすれば完璧(^_^)v
リフェバッテリー自体が軽い上に前側にオフセットしたのでリアのトラクション抜けが心配ですが、バラストで対応すれば大丈夫かな…f^_^;
ゴムタイヤのテストもあるし早く走らせたいなぁ(>_<)
